エンジンＯ/Ｈ　メニュー紹介

EJ20　エンジンオーバーホール
メニュー紹介

あなたのエンジンは疲れていませんか？

走行80,000ｋｍのエンジン　GC8STI-Ver4より特に不調はなかったのですが、エンジンリフレッシュを検討したお客さまの場合です。

カーボン溜まってます！	ピストンのみ<軽く洗浄済み>	リングも磨り減ってます・・・

エンジンを載せ換えて、リフレッシュしませんか！

①　エンジンを高回転まで良く回す方
②　スピードを出される方
③　中古で購入して不安感がある方
④　愛車をこれからも長く乗りたい方
⑤　壊れてしまった方

このような方には、『リフレッシュ』がそろそろ必要ではないでしょうか？

写真はイメージです。

ＥＪ２０　オーバーホール基本料金　￥ASK(税込)～

上記内容が基本となります。

【エンジン本体説明】

主要交換部品を交換することであなたの愛車のエンジンをリフレッシュします。
実際にはそのエンジンを分解してみないと判断できない部分ばかりです。
以下の主要部品はあくまでも参考ですが、、まずは現物判断が重要となります。

ピストンOS

ピストンリング

小メタル

大メタル

ステムシール　16ヶ

オイルシーツ類

タイミングベルト

ウォータポンプ

オイルポンプ

バルブリフター　16ヶ

その他

もちろんこの段階で2.2L化や2.5L化も対応可能です。
エンジンの状態により主要部品以外にも必要部品が発生する場合がございます。

【その他の部品について】

インマニホース類交換等の追加メニューもお受けいたします。
外す工程にある部品については、部品代金の負担のみお願い致します。
エンジンマウント等の交換部品の追加にも対応いたします【部品代のみ負担】

【注意事項】

エンジンという部分の為、降ろしたり開けないと分からない場合が多々あります。
ある程度の予備費を予め、ご予定ください。【通常１０万円】
※予定予備費を超える場合のみご相談の上、作業進行となります。

【エンジン故障により乗せ換えを検討される方へ】

故障度合いの診断は、搭載状態での目視確認は困難です。
作業進行上で、追加予算になる場合があります。

お客様のご希望により、どんな仕様にもお応え致します（費用別途)
その１	ＳＴＩ強化タイミングベルトへの交換
その２	ホース関係の総交換
その３	センサー類の総交換
その４	追加メーター関係取付
その５	東名やＡＶＯインテークパイプ取付
その６	アーシング取付
その７	点火系の社外品への交換
その８	社外ターボ交換
その９	エキマニ交換
その他	ポート研磨や Splチューニング

もちろんポート研磨やスペシャルチューンエンジンも対応いたします。

上記内容が基本工賃となります。
状態により変動しますので、都度のお見積りが優先となります