KITスロットルアース　全３種

ちょっと裏ワザ紹介

その１
当社製品のＡＴ＆ＣＶＴアースとの共着
年々淋しいのですが、マニュアル車両が減少しております
そんな時代を予見した訳ではないのですが、ＡＴ＆CVTアース（￥6,000 税込）を数年前よりラインナップしております。
シフト変速のタイムラグを減らし、よりリニアなシフトチェンジを実現しますので、アクセル操作もソフトになり燃費にも好影響をお約束いたします
ＡＴ＆ＣＶＴのみでなくスロットルレスポンスを向上させる事との相乗効果で快適なドライブを約束します

その２
スロットルアースケーブルの『裏ワザ』を紹介します！
湾岸製品『スタビライザーボルテージＶ２』とのコラボレーション企画です。
Ｖ２にはアースの追加端子が2箇所空いております。
すでにエンジンルーム内に社外アーシングやDIYアースを装着していている方などは、
この端子を使用することで、非常に手軽に装着が出来ます。
また、電流と電圧のロスを効率化できるので、単品で装着する以上に効果を得る事が出来ます。

お客様の声
A氏BPE　「アーシングは信じていなかったけど、変化にはビックリした」
B氏BL５　「すでにアーシングをしていたのにそれでもこの違いには驚いた」
C氏BG5　「車種設定されていませんでしたが、効果はバッチリ。
　　　　アクセルに同調していたオーディオのノイズが解消するかと思い導入しました
　　　　ノイズ解消はもちろん、アクセルを少し踏み込んだ時のエンジンのつきが良くなりました。
D氏BP5　「ちがう！！　スロットルはまだですが入れて正解でした」
Ｅ氏GDB　「変化に期待しないで試着したのだが、アクセルのつきが格段に良くなった｣